自去年12月底以來(lái),動(dòng)力煤結(jié)束上漲態(tài)勢(shì),步入下跌行情。截至今年3月下旬,港口累計(jì)跌幅約60元/噸,期貨主力1405合約價(jià)格已經(jīng)跌破450元/噸大關(guān),超出市場(chǎng)預(yù)期。目前,港口(秦皇島)價(jià)格已經(jīng)跌破最近5年低點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示,由于當(dāng)前下游剛性需求仍在萎縮,產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)去庫(kù)存艱難,疊加成本中樞下移,限產(chǎn)政策雖然能夠提供一定支撐,但持續(xù)性和力度仍需觀察,因此動(dòng)力煤價(jià)格并沒(méi)有筑底,仍然存在進(jìn)一步下跌的空間。
鐵路發(fā)運(yùn)量下降
發(fā)改委全國(guó)鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示,今年2月全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量1.63億噸,同比下降8.4%;1~2月累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭3.6億噸,下降8.5%。鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量同比下降,主要原因有兩點(diǎn):一是煤炭市場(chǎng)低....