因燒嘴冷卻水問題造成系統(tǒng)跳車
1時(shí)間：××年××月××日
2事故經(jīng)過：年月日，燒嘴冷卻水槽溢流，正在現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度員通知操作人員處理。10：30左右，控制室記表時(shí)發(fā)現(xiàn)燒嘴冷卻水槽已沒有液位，燒嘴冷卻水流量為零，回水溫度35℃，燒嘴冷卻水泵備用泵已自啟動(dòng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，燒嘴冷卻水槽補(bǔ)水的閥門以基本關(guān)死，A#燒嘴冷卻水泵出口壓力2.4Mpa，B#泵出口壓力0.7Mpa，操作人員立即向冷卻水槽內(nèi)補(bǔ)水。10分鐘后，因無燒嘴冷卻水觸發(fā)安全系統(tǒng)跳車。
3事故損失：燒嘴冷卻水盤管燒壞，造成系統(tǒng)停車5小時(shí)14分鐘。
4事故類別：一般工藝操作事故。
5事故原因：
5.1燒嘴冷卻水槽補(bǔ)水閥門被關(guān)死，造成燒嘴冷卻水槽無水，是造成事故的主要原因；
5.2操作工責(zé)任心差，記錄報(bào)表不及時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)巡檢不認(rèn)真，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患；
5.3計(jì)算機(jī)無效報(bào)警過多，給操作工造成大意心理，對(duì)出現(xiàn)的燒嘴冷卻水流量低報(bào)警沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以致延誤處理時(shí)機(jī)。
6事故教訓(xùn)和防范措施：
6.1操作人員現(xiàn)場(chǎng)巡檢時(shí)應(yīng)明確重點(diǎn)內(nèi)容，確保巡檢質(zhì)量；
6.2加強(qiáng)車間工藝管理，操作人員應(yīng)按時(shí)記錄操作報(bào)表、按時(shí)巡檢，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)存在的問題；
6.3加強(qiáng)職工責(zé)任心教育，操作人員對(duì)計(jì)算機(jī)發(fā)出的報(bào)警信號(hào)要逐條確認(rèn)，不可掉以輕心；
6.4消除計(jì)算機(jī)中與工藝操作無關(guān)的報(bào)警信號(hào)
洗滌塔循環(huán)泵電機(jī)進(jìn)水燒壞，造成系統(tǒng)跳車
1時(shí)間：
2事故經(jīng)過：崗位人員對(duì)檢修完的A#洗滌塔循環(huán)泵試車，首先對(duì)泵進(jìn)行了全面檢查，其中對(duì)泵入口管線上的儀表根部閥用扳手進(jìn)行了確認(rèn)。當(dāng)打開泵入口球閥時(shí)，大量黑水從入口管線儀表根部閥內(nèi)噴出，致使正在運(yùn)行的B#洗滌塔循環(huán)泵電機(jī)進(jìn)水燒壞，造成B#氣化爐斷激冷水。17：36，氣化爐液位低引起氣化裝置連鎖跳車。
3事故損失：洗滌塔循環(huán)泵電機(jī)燒壞，造成系統(tǒng)停車5小時(shí)。
4事故類別：一般工藝操作事故。
5事故原因：
5.1操作工責(zé)任心差，開車前對(duì)應(yīng)確認(rèn)的閥門雖然進(jìn)行了確認(rèn)，但確認(rèn)不到位；
5.2電機(jī)連線盒防水性能不好，造成電機(jī)進(jìn)水；
5.3車間工藝管理不到位，票證檢查制度執(zhí)行不好。
6事故教訓(xùn)和防范措施：
6.1運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的開停及試車，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行票證堅(jiān)持制度，逐條進(jìn)行落實(shí)；
6.2加強(qiáng)對(duì)職工責(zé)任心的培養(yǎng)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)；
6.3對(duì)電機(jī)接線盒的防水進(jìn)行改造。
管道沖洗不完全，造成清洗人員面部燒傷
1、時(shí)間：××年××月××日
2、事故經(jīng)過：年月日，汽化爐破渣機(jī)密封泄漏，迫使一臺(tái)汽化爐停車處理，在泄壓過程中，汽化爐進(jìn)高壓閃蒸管的水直接排入開工冷卻器（防止壓力串通），排入沉降槽，在打開去開工冷卻器的球閥時(shí)，沒有液體通過，最后用沖洗水沖洗也不起作用，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)安排打開球閥后面止回閥檢查止回閥是不堵塞，打開止回閥后止回閥完好，最后確認(rèn)止回閥與球閥彎頭處堵塞，于是安排清理工用高壓沖洗水進(jìn)行清理，為了節(jié)約時(shí)間，在沒有關(guān)閉球閥的情況下直接從止回閥進(jìn)行沖洗，在沖洗過程中，幾分鐘以后管道清通....
