摘要 介紹了德士古煤氣化裝置在高灰份條件下造成的帶灰 帶水及碳洗滌塔阻力上升等問題并提出改進措施。
關(guān)鍵詞 德士古 煤氣化 合成氣洗滌 煤灰份
1 前言
淮化集團有限公司德士古氣化裝置為三臺氣化爐兩開一備，采用美國德士古 TEX A CO 水煤漿加壓氣化技術(shù)，由日本宇部公司 U BE 設計于 2000 年 9 月化工投料試車一次成功， 成為國內(nèi)繼山東魯化，上海焦化，陜西渭化之后，第四套運行的德士古裝置。該裝置采用義馬煙煤，日投煤 1000 噸 原設計煤灰份值為 14. 76%，但在實際運行中，義馬煤灰份一直居高不下，并且煤質(zhì)波動很大，灰份值在 17% 34% wt 之間，在摻配北宿，華亭，三河尖，榆林等優(yōu)質(zhì)煤后，灰份仍然很高，2002，2003，2004 年的平均灰份仍達到 18. 83% 19. 20% 和 20. 03%。由此造成了一系列的問題，嚴重影響了氣化爐的長周期穩(wěn)定運行，致使單臺氣化爐運行不到 20 天就必須停爐清理，其中最突出的問題就是洗滌塔帶灰，帶水及阻力上升較快，并且對后工序一氧化碳變換工序觸媒的使用壽命造成很大的影響，針對高灰份造成的合成氣帶灰，帶水及洗滌塔阻力上升快等問題，我們從 2001 年開始就進行了長期的探討和分析，并逐步進行改進。
2 德士古氣化系統(tǒng)粗合成氣洗滌過....
