作者/來源:職統(tǒng)寶,馮德音,吳云鵬,李 莉(塔西南化肥廠,新疆 澤普 844804) 日期: 2008-12-08 點(diǎn)擊率:1657
塔西南化肥廠一段爐和輔助鍋爐共用一臺(tái)引風(fēng)機(jī)將燃燒后的氣體引出爐體,引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)是杭州汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的單級(jí)雙支點(diǎn)背壓式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)見表1。
汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)由woodward PG-PL型調(diào)速器、調(diào)節(jié)汽閥連桿及調(diào)節(jié)汽閥組成。其中,調(diào)速器安裝在汽輪機(jī)的前軸承座上,調(diào)速器的驅(qū)動(dòng)軸由汽輪機(jī)通過兩級(jí)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),該軸感受汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,作為調(diào)速器的輸入信號(hào),此信號(hào)與調(diào)速器的給定值相比較,產(chǎn)生相應(yīng)的輸出位移信號(hào)(調(diào)速器油缸活塞行程),并通過調(diào)節(jié)汽閥連桿操縱調(diào)節(jié)汽閥,改變流入汽輪機(jī)內(nèi)的蒸汽流量,達(dá)到控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。
1 調(diào)節(jié)汽閥故障現(xiàn)象
2007年7月,合成車間系統(tǒng)大檢修完畢后,現(xiàn)場操作人員開啟汽輪機(jī),運(yùn)行正常,將汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在3800 r/min左右運(yùn)行,并且一直由室外控制。在系統(tǒng)加負(fù)荷后,將汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速提高到4300 r/min時(shí),此時(shí)無論室內(nèi)室外怎么操作也無法將轉(zhuǎn)速再提高。在對(duì)汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行檢查后,發(fā)現(xiàn)woodward PG-PL油缸活塞可以小范圍運(yùn)動(dòng),而調(diào)節(jié)汽閥的閥桿卻紋絲不動(dòng),無法自動(dòng)調(diào)整汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速,故判斷是調(diào)節(jié)汽閥的閥桿卡死,造成故障。于是停機(jī)對(duì)調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)行檢修。
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