作者/來源：張宗飛，湯連英，章衛(wèi)星，趙 濤(中國五環(huán)工程有限公司，湖北 武漢 430223) 日期： 2010-11-18 點擊率：1796
殼牌(Shell)干煤粉氣化技術(shù)(SCGP)是最先進(jìn)入中國的干粉氣化技術(shù)，自湖北雙環(huán)2001年簽署技術(shù)許可合同以來，國內(nèi)已先后引進(jìn)19套共23臺氣化爐用于生產(chǎn)合成氨、甲醇、煤制氫及煤制烯烴等。迄今為止，已具有生產(chǎn)運行經(jīng)驗的氣化爐有13臺，其余均處于準(zhǔn)備或在建狀態(tài)。由于多種原因，目前關(guān)于殼牌煤氣化裝置未達(dá)到“安、穩(wěn)、長、滿”的報道較多，引起業(yè)內(nèi)各界的廣泛關(guān)注。鑒于此，筆者將影響裝置長周期穩(wěn)定運行的干擾因素歸納為兩大類：即造成停車的外部干擾因素和與殼牌工藝相關(guān)的內(nèi)部干擾因素，簡要分析如下。
1 外部干擾因素
由外部干擾因素造成停車的原因分析如下。
1.1 市場過剩
自2008年以來，受國際金融危機(jī)的影響，全球經(jīng)濟(jì)萎縮，化工行業(yè)也深受牽連。以甲醇為例，在2007年12月全國甲醇平均價高達(dá)3538元／t，華南地區(qū)更是高達(dá)4250元／t，而2008年8月甲醇價格一度低至1600元／t，隨后價格在2000元／t左右波動。當(dāng)前我國甲醇產(chǎn)能過剩，同時受到進(jìn)口低價甲醇的沖擊(進(jìn)口甲醇主要采用天然氣為原料，成本較低)，2008年甲醇裝置開工率僅為40.2％，2009年開工率僅為42％。在此大環(huán)境下，殼牌氣化工藝的甲醇裝置在此2年都很少開車或是低負(fù)荷運行。
1.2 煤種的更換
目前采用殼牌煤氣化工藝的相當(dāng)一部分企業(yè)沒有穩(wěn)定的煤源供應(yīng)，氣化用煤通常要受制于市場、運輸?shù)纫蛩�，這就導(dǎo)致了煤質(zhì)的波動劇烈。煤的性質(zhì)與生產(chǎn)工藝的操作條件關(guān)系緊密，特別是煤灰的差異導(dǎo)致煤耗、氧耗、操作溫度和蒸汽產(chǎn)量都不樣。殼牌煤氣化工藝?yán)碚撋鲜强梢曰具m用于任何煤種，但前提是需要對這些煤種進(jìn)行分析，并根據(jù)需要選擇配入其他煤種或是助熔劑(如石灰石等)，以保證煤中的惰性物質(zhì)灰分....
