1 氣化爐渣堵現(xiàn)象
根據(jù)目前德士古各運行廠家的運行實踐來看,氣化爐渣堵現(xiàn)象可以分為以下三類。
(1)熔渣堵塞渣口,使燃燒室的灰渣無法排出,堆滿燃燒室底部。目前國內(nèi)德士古廠家還未出現(xiàn)這種類型的渣堵。
(2)熔渣逐漸積累到下降管內(nèi)壁上,直至填滿下降管,堵塞氣體通道。這種類型的渣堵僅限于上焦化報道過,其他廠家還未出現(xiàn)此類問題。
(3)激冷后的大塊灰渣堆積在氣化爐鎖斗上部的LHV—51閥上,鎖斗排渣不順利造成渣堵。這種現(xiàn)象的渣堵較為普遍,困擾著國內(nèi)各德士古運行廠家。本文主要對這種渣堵現(xiàn)象進行分析。
渣堵時,氣化爐還有以下現(xiàn)象。
(1)氣化爐渣口壓差變大,而且波動特別頻繁。
(2)鎖斗循環(huán)泵的流量由正常的22.0m3/h銳減至10.0m3/h左右,嚴重時降至零,鎖斗系統(tǒng)無法運行。
(3)渣量由正常的3~5t/d降至極少,氣化爐排出物甚至出現(xiàn)清水。
(4)大量的細灰渣帶入閃蒸系統(tǒng),閃蒸罐及其管線出現(xiàn)渣堵,沉降槽底部排出的幾乎全部為細灰渣,溢滿整個氣化現(xiàn)場。
我廠自1994年氣化爐運行達到設(shè)計能力后,直至1997年,由于破渣機的連續(xù)運行渣堵現(xiàn)象并未暴露出來。1997年后,由于B爐拆除破渣機,渣堵問題逐漸暴露出來,每年均有數(shù)次嚴重渣堵,影響氣化爐安全運行。特別是在2001年元月至4月間,B爐出現(xiàn)20余次渣堵,致使氣化爐被迫減負荷處理,其中特別嚴重的渣堵有三次,鎖斗及閃蒸管線均被灰渣堵死,氣化爐被迫停車處理,打開人孔檢查,灰渣已堆到氣化爐人孔以上,并發(fā)現(xiàn)大量直徑在200~300mm左右的塊渣,極難....